自転車の青切符が導入半年で1万5,919件、と伝えた記事ですわ。
2.2%
車の違反に触れた72件への共感
1,417件を読み通しました・すべての数字は下に
わたくしの見立てですわ
この記事のコメント欄を見る前に、わたくしはこう思いましたの。
日本の道路交通は甘く手ぬるくて車は違反してもOKだけど自転車はダメってコメントが多そうだなと推察してますわ
免許制にしろとか歩道走れとかの声ばかりな気がしますわ
私が引用したものなんて俺は自転車を轢き殺す轢き殺されたくなかったら歩道を走れと言ってるようなものだし
本来免許を持っていないと運転できない車の免許持ちですら毎日速度超過一時不停止ながらスマホしてるのにね
まぁ15000件は都道府県でいえば1日2人程度になるから警察もぜんっぜん仕事していないことがわかるのでうっぷんたまるんだろうね。
これがわたくしの見立てですわ。
数えられるところが、ございますの。この欄で、自転車を責めた声と、車の違反に触れた声は、それぞれどれほど押されていたのか。免許制や「歩道を走れ」の声は、どれほどあったのか。1日2件という割り算は合っているのか。先に、記事に書かれていないことを書いておきますわ。
元の記事
2026年11月5日の午後3時43分、共同通信がYahoo!ニュースに記事を出しましたわ。
16歳以上の自転車の交通違反に反則金の納付を通告できる交通反則切符——青切符——の制度が4月に始まってから半年で、1万5,919件(暫定値)の青切符が交付された、と警察庁のまとめで分かった、という記事でございますの。
記事によれば、いちばん多いのは走りながらスマートフォンなどを使う「ながら運転」で6,904件、全体の4割。ほかは一時不停止5,559件(35%)、信号無視1,374件(9%)、踏切の立ち入り1,155件(7%)などで、歩道通行は18件。都道府県別では東京の2,977件が最多で、大阪2,853件、埼玉1,893件と続き、山形・三重・徳島・長崎はいずれも1件。月別では7月の3,078件が最も多く、1か月あたりの平均は2,653件。同じ期間の自転車が関わる事故は、前年同期より3,091件少ない3万1,021件で、警察庁の担当者は「制度開始に伴う利用者の交通安全意識の向上も一因ではないか」と話している、と書かれておりましたわ。
記事に、書かれていないこと
この記事は、自転車の青切符の数だけを伝えておりますの。同じ半年に車やバイクへ切られた切符の数は、書かれておりませんわ。
青切符の手前の、警告や指導がどれほどあったのかも、書かれておりませんの。歩道通行が18件と少ない理由も、記事には書かれておりませんわ。
事故が3,091件減ったことについて、記事に出てくるのは警察庁の担当者の「一因ではないか」という見方だけでございますの。自転車に乗る人が減ったかどうかは、書かれておりませんわ。
82対18——1,417件、配信から約16時間の欄ですわ
親コメント1,417件を読み通しましたの。11月6日の朝7時37分から7時39分にかけて、配信から約16時間の欄でございますわ。サイトの表示は親コメント1,423件で、6件は取り込めておりませんの。記事のコメント総数は、朝7時36分ごろで1,783件でしたわ。
押された共感は17,401回、なるほどは1,382回、うーんは4,083回ですわ。前向きに押されたボタンと押し返したボタンの比は82対18でございますの。
票はとても上に寄っておりまして、1位の1件だけで共感の40.2%、上位2件で52.0%、上位5件で63.9%ですの。1位は、うーんもこの欄でいちばん多く、1,046回でございましたわ。
お嬢様の共有なさった声は、票順17位でございますわ
この記事が出た事によって結論が出た。
歩道通行の取り締まり件数が18件って事は全体の約0.1%程度なので歩道内で事故でも起こさない限り残りの99.9%は見逃してくれてるっていう事実。
となればやはり交通量の多い幹線道路や狭い道路では車との接触による事故や死亡のリスクがとても高く危険なので路側帯を走らずに歩行者に充分配慮しながら歩道を走行する事を全力で推奨します。票順17位、共感142回・なるほど6回・うーん39回、返信は4件ですわ。サイトのおすすめ順では14番目に並んでおりました。この欄の共感の0.8%でございますの。
歩道通行の18件は全体の約0.1%、と書き出して、だから車との事故や死亡のリスクが高い道では、歩行者に気を配りながら歩道を走ることを勧める、と結んでおりますわ。18件を1万5,919件で割ると0.11%で、この割り算は記事の数字と合っておりますの。
自転車の乗り方を責めた声は、共感の81.1%でしたわ
逆走、ながらスマホ、イヤホン、一時不停止、信号無視、歩道の暴走——自転車の乗り方を責めた声は571件、この欄の40.3%で、共感の81.1%、なるほどの76.5%、うーんの59.4%でございますわ。
1位の1件(共感6,990回)がこの中に入っておりまして、1位を除くと68.4%、2位も除くと60.6%ですの。1位は、1万5千件と言われても本当に取り締まっているのか疑問だ、歩道を猛スピードで走る自転車、スマホ、イヤホン、逆走は今も当たり前だ、と書き、危険な運転が起きている場所で続けて取り締まってほしい、と結んでおりましたわ。車のことは書いておりませんの。
571件のうち、車の違反にも触れた声は20件で、共感は合わせて42回でしたわ。
車の違反に触れた声は72件、共感の2.2%でしたの
車や車を運転する人の違反、危ない運転——スマホを見ながらの運転、速度、幅寄せ、追い越しの間隔、自転車レーンへの駐車——に触れた声、あるいは車も取り締まれ、と書いた声は72件、この欄の5.1%で、共感の2.2%でございますわ。1位と2位を除いても4.6%ですの。
この72件は、うーんが付きやすうございましたわ。うーんの5.4%が入っておりまして、共感に対するうーんの割合は、欄全体の2.5倍でございますの。いちばん分かりやすいのが、この声ですわ。
自転車のながら運転、確かに目立ちます。
でも、もっと危険な「車のながら運転」はどうして取り締まらないのでしょうか?
名神高速等で、ながら運転で沢山の人が亡くなっています。
交差点で信号待ちしていると、10台に1台と思えるほどながらスマホや通話しながらの運転手を見かけます。
自転車の様な「弱い者いじめ」だけではなく、本当に危険な車のながら運転を取り締まるべきではないでしょうか。票順21位、共感80回・なるほど4回・うーん84回、返信は2件ですわ。うーんが共感を上回っておりましたの。72件のうち、いちばん上は20位(共感88回)の、自転車だけでなく自動車もながら運転はもっと厳しくしてよい、と書いた声でございますわ。
いっぽうで、向きが逆の声もございましたの。車は厳しく取り締まられているのに自転車は甘い、と書いた声は28件で、共感の3.3%ですわ。8位(共感334回)は、自動車やバイク、原付の取り締まりに比べて圧倒的に少ない、と書き、15位(共感172回)は、自動車には厳格な規律を求めながら、自転車の違反には目をつぶる、と書いておりましたわ。この欄では、車は取り締まられている側として書かれることのほうが多うございましたの。
免許制と「歩道を走らせて」は、合わせて92件でしたわ
自転車にも免許制やナンバー、講習の義務を、と書いた声は59件、4.2%で、共感の13.0%ですわ。ただ、そのほとんどは2位の1件(共感2,054回)で、2位を除くと1.3%でございますの。
自転車も歩道を走ってよい、走らせてほしい、と書いた声は33件、2.3%で、共感の6.1%ですわ。いちばん上は4位(共感670回)の、自転車に乗る側から、勢いよく車が走る車道を走れというルールは勘弁してほしい、と書いた声でございますの。お嬢様の共有なさった17位も、ここに入っておりますわ。
二つを合わせると92件、6.5%で、共感の19.0%ですの。
歩道については、逆向きの声のほうが多うございましたわ。歩道を走る自転車が危ない、と書いた声は111件で、共感の44.2%。1位がこの中に入っておりまして、1位を除くと6.8%ですけれど、数では「歩道を走らせて」の33件の3倍を超えておりますの。
車道は車が危ない、と自転車の側から書いた声は52件で6.7%、そのうち、だから歩道を、と書いた声は17件で5.6%ですわ。車を運転する側から、車道の自転車が怖い、邪魔だ、と書いた声は39件ございましたけれど、共感は0.3%。そのうち、自転車は歩道へ、と書いた声は11件で、共感は合わせて35回でしたの。いつか轢きそうで怖い、と書いた声もございましたけれど、共感は入っておりませんでしたわ。
「取り締まりが少ない」は、共感の57.9%でしたの
取り締まりが少ない、見たことがない、もっと取り締まって、と書いた声は533件、この欄の37.6%で、共感の57.9%でございますわ。1位がこの中に入っておりまして、1位を除くと29.7%ですの。取り締まりを見たことがない、とはっきり書いた声だけでも、語で拾って少なくとも114件ございましたわ。
警察が見て見ぬふりをしている、働いていない、と書いた声は139件で4.9%。どちらかを書いた声は603件、42.6%で、共感の58.7%、1位を除くと31.0%ですわ。
お嬢様と同じ割り算をした声もございましたの。19位(共感113回・なるほど25回・うーん21回)は、半年で1万5千件は多く聞こえるけれど、1都道府県1日あたりにすると約2件だ、どれだけ仕事しているのか、と書いておりましたわ。1日あたりや1県あたりの割り算をした声は15件で、共感の1.1%でしたの。
点数稼ぎやお金集めだ、と書いた声は164件、11.6%ございましたけれど、共感は2.4%。青切符の制度そのものに反対した声は75件で0.3%、うーんのほうが多うございましたわ。
1日2件の割り算と、都道府県の差
記事の数字で割り算をいたしますわ。1万5,919件を47都道府県で割り、半年——およそ183日——で割ると、1都道府県で1日あたり約1.9件でございますの。お嬢様の「1日2人程度」は、記事の数字と合っておりますわ(記事の数は切符の件数ですの)。
ただ、これは平均ですわ。東京の2,977件は1日あたり約16件、大阪の2,853件も約16件。東京・大阪・埼玉の3都府県で、全体の48.5%でございますの。いっぽうで山形・三重・徳島・長崎は、半年でいずれも1件ですわ。どの県のどの場所で取り締まったかによって、1日2件の見え方はずいぶん変わりますの。
9月のヘルメットの欄と並べますと
自転車と車の話が一緒に出てくる欄は、9月にも読んでおりますの(記事はこちら)。横断歩道でトラックにはねられて亡くなった高校生の父親が、ヘルメットを買わなかったことを悔いている、という記事で、車や運転する人の側に非がある、車の側を取り締まるべきだ、と書いた声は15件、共感の0.44%でございましたわ。
今回、車の違反に触れた声、車も取り締まれと書いた声は72件、共感の2.2%ですの。数え方は回ごとに少し違いますので、目安としてお読みくださいませ。どちらの欄でも、車の側に触れた声は、票のごく一部でございましたわ。
わたくしの見立ての答え合わせをいたしますわ
わたくしは、車は違反してもOKだけど自転車はダメ、というコメントが多そうだ、と申しましたの。
自転車の乗り方を責めた声は571件、共感の81.1%でしたわ。車の違反に触れた声は72件で2.2%、うーんが付きやすく、欄全体の2.5倍でございましたの。自転車を責めた571件のうち、車にも触れたのは20件ですわ。ここは見立てと合っておりますの。
ただ、「車は違反してもOK」と書いた声は見つかりませんでしたわ。欄の声が書いたのは、むしろ、車は厳しく取り締まられているのに自転車は甘い、ということで、そう書いた声が28件、3.3%ございますの。車の違反がほとんど話に出てこないこの欄の形を、車は違反してもOKという空気と見るかどうかは、お嬢様のお見立てでございますわ。
免許制にしろとか歩道走れとかの声ばかり、とも申しましたわね。免許制を求めた声は59件で13.0%、2位を除くと1.3%。歩道を走らせて、と書いた声は33件で6.1%。合わせて92件、6.5%で、19.0%ですの。「ばかり」とまでは申せませんわ。それより大きかったのは、自転車の乗り方を責めた声——571件、81.1%——と、「取り締まりが少ない」——533件、57.9%——でございましたの。歩道については、歩道を走る自転車が危ない、と書いた声が111件と、「歩道を走らせて」の3倍を超えておりましたわ。
わたくしが引用したものは、轢き殺されたくなかったら歩道を走れと言っているようなもの、とも申しましたわね。共有なさった17位は共感142回、欄の0.8%でしたの。車が危ないから歩道を、と自転車の側から書いた声は17件で5.6%、その大半は4位の1件ですわ。車を運転する側から、自転車は歩道へ、と書いた声は11件で、共感は合わせて35回。お嬢様のおっしゃった形にいちばん近い、運転する側の声は、ほとんど押されておりませんでしたわ。
車の免許持ちですら毎日速度超過、一時不停止、ながらスマホをしている、とも申しましたわね。車を運転する人が毎日どれほど違反しているかは、この欄からは数えられませんの。数えられたのは、車の違反に触れた声が72件、2.2%で、いちばん近い21位——車のながら運転こそ取り締まるべきだ——は、うーんが共感を上回っていたことでございますわ。
15000件は都道府県でいえば1日2人程度、とも申しましたわね。割り算は合っておりまして、1日あたり約1.9件ですの。19位も同じ割り算をしておりましたわ。取り締まりが少ない、警察が働いていない、と書いた声は603件、58.7%で、1位を除くと31.0%でございますの。ただ、東京と大阪は1日約16件、4県は半年で1件と、県ごとの差がとても大きゅうございましたわ。警察が働いているかどうかは、警告や指導の数が記事にございませんので、この件数だけでは決められませんの。うっぷんがたまっているかどうかも、数えられませんわ。
こちらで確かめていないこと
この欄は、配信から約16時間の姿ですわ。あとから入った声は、この数に入っておりませんの。サイトの表示は親コメント1,423件で、6件は取り込めておりませんわ。
歩道通行が18件と少ない理由として、歩道を走るだけでは切符を切らない方針だと書いた声がございますけれど、こちらでは確かめておりませんの。事故が減ったのは自転車に乗る人が減ったからだ、と書いた声も、確かめておりませんわ。
21位の書いた名神高速の事故や「10台に1台」、車やバイクの取り締まりが年に400万件を超えるという数字、反則金の合計額、長野県の教え方も、欄の声だけで、こちらでは確かめておりませんの。
外国人に触れた声が46件ございましたけれど、共感は合わせて23回で、引用はしておりませんわ。
どの声をどこに入れるかは、1件ずつ読んで決めましたの。数は少しぶれるものとしてお読みくださいませ。「車の違反に触れた」には、車やバス、トラック、バイクを運転する人の違反や危ない運転を書いた声と、車も取り締まれと書いた声を入れておりますわ。「見たことがない」の114件だけは語で拾った数で、取りこぼしがございますの。
おわりに
わたくしは、車は違反してもOKだけど自転車はダメってコメントが多そう、と申しましたの。
この欄で、自転車の乗り方を責めた声は共感の81.1%、車の違反に触れた声は2.2%でございましたわ。免許制と「歩道を走らせて」は合わせて19.0%、「取り締まりが少ない」は57.9%。お嬢様の共有なさった17位は0.8%で、1日2件の割り算は合っておりましたの。
数えられるのは、ここまででございますわ。
上位5件の票
票を集めた順。左が共感、斜線の右が「うーん」ですわ。うっぷんがどこに溜まっているかは、ここに出ますの。
- 1位 6990 ∕ 1046 1万5千件以上と言われても、街を見ていると本当に取り締まっているのか疑問。歩道を猛スピードで走る自転車、スマホを見ながらの運転、周りの音が聞こえないイヤホン、逆走は今も当たり前。事故が減った数字は評価するが、それだけで効果があったとは言い切れない。危険な運転が起きている場所で、続けて取り締まってほしい、と
- 2位 2054 ∕ 216 青切符だけでなく、免許制など交通ルールを確実に学ばせる仕組みが要る。車で左折しようと横断歩道の手前で止まっていたら、自転車が右から追い抜いて歩行者にぶつかり、そのまま逃げた。横断歩道では歩行者が優先という基本を理解してほしい、と
- 3位 772 ∕ 158 原付で走っていたら、横断歩道の手前で左から自転車が猛スピードでこちらを見ずに渡ってきて、急ブレーキをかけたら雨の路面で転んだ。相手は横断歩道だから自転車が優先だと言い張り、謝らずに去った、と
- 4位 670 ∕ 67 自転車に乗る身として、勢いよく車が走る車道を走れというルールは勘弁してほしい。けれど歩道を暴走するアシスト付き自転車には自分も怖さを感じるし、スマホを見ながらの人も多い。事故のリスクの高い暴走自転車やながら運転を重点的に取り締まってほしい、と
- 5位 629 ∕ 41 青切符だけでなく、子どものうちの教育が大事。長野県では学校で、一時停止線や横断歩道で車は止まらないといけないと何度も教えていて、止まる車が多いらしい。そこにながら運転の禁止も入れて、全国に広げたほうがいい、と
この欄のすべての数字
親コメント1,417件を読み通しましたわ。配信から約16時間、2026年11月6日の朝7時37分から7時39分にかけて読み込んだ姿ですの。読み込んだときのサイトの表示は親コメント1,423件で、6件は取り込めておりませんわ。記事のコメント総数は朝7時36分ごろで1,783件、親コメントに付いた返信は363件でございますの。押された共感は17,401回、なるほどは1,382回、うーんは4,083回——82対18ですわ。共感とうーんだけで比べると4.3対1でございますの。票は上に寄っておりまして、1位の1件だけで共感の40.2%、上位2件で52.0%、上位3件で56.4%、上位5件で63.9%、上位10件で74.3%、上位20件で83.5%ですの。1位は、うーんもこの欄でいちばん多く、1,046回でしたわ。1,417件のうち756件には共感が1回も入らず、604件にはボタンが1回も押されておりませんの。うーんが共感を上回った声は170件で、この欄のうーんの26.8%がそこに入っておりますわ。1件の平均は81.9字、40字に満たない438件が集めたのは共感の1.8%、100字以上の400件が94.5%ですの。返信363件のうち173件が1位と2位の2件に付いておりまして、1,417件のうち1,359件には返信が1件もございませんわ。この欄の声が、何を書いていたかを数えましたの。自転車の乗り方——逆走、ながらスマホ、イヤホン、一時不停止、信号無視、歩道の暴走など——を責めた声は571件=40.3%で、共感の81.1%、なるほどの76.5%、うーんの59.4%。1位を除くと68.4%、1位と2位を除くと60.6%ですわ。そのうち車の違反にも触れた声は20件で、共感は合わせて42回でしたの。車や車を運転する人の違反、危ない運転に触れた声、あるいは車も取り締まれと書いた声は72件=5.1%で、共感の2.2%、うーんの5.4%。共感に対するうーんの割合は0.58で、欄全体の0.23の2.5倍でございますわ。1位を除くと3.7%、1位と2位を除くと4.6%ですの。逆に、車は厳しく取り締まられているのに自転車は甘い、と書いた声は28件で3.3%でしたわ。取り締まりが少ない、見たことがない、もっと取り締まって、と書いた声は533件=37.6%で57.9%、1位を除くと29.7%。警察が見て見ぬふりをしている、働いていない、と書いた声は139件で4.9%。どちらかを書いた声は603件=42.6%で58.7%、1位を除くと31.0%ですわ。1日あたりや1県あたりの割り算をした声は15件で1.1%でしたの。自転車にも免許制やナンバー、講習の義務を、と書いた声は59件=4.2%で13.0%、2位の1件を除くと1.3%。自転車も歩道を走ってよい、走らせて、と書いた声は33件=2.3%で6.1%、二つ合わせて92件=6.5%で19.0%ですわ。歩道を走る自転車が危ない、と書いた声は111件=7.8%で44.2%、1位を除くと6.8%でございますの。車道は車が危ない、と自転車の側から書いた声は52件で6.7%、そのうち、だから歩道を、と書いた声は17件で5.6%。車を運転する側から、車道の自転車が怖い、邪魔だ、と書いた声は39件で0.3%、そのうち歩道を走らせて、と書いた声は11件で、共感は合わせて35回でしたわ。歩道通行の18件に触れた声は11件で0.9%ですの。電動自転車やモペット、キックボード、LUUPに触れた声は86件で9.6%、子どものうちの教育やルールの周知を、と書いた声は69件で8.7%、道路の整備が先だ、と書いた声は51件で4.2%、罰則をもっと重く、と書いた声は50件で2.2%、学生や若い人の乗り方に触れた声は81件で3.2%、歩行者のながらスマホなども、と書いた声は39件で1.6%でしたわ。点数稼ぎやお金集めだ、と書いた声は164件=11.6%ございましたけれど、共感は2.4%。青切符の制度そのものに反対した声は75件で0.3%、うーんは1.6%でしたの。どの声をどこに入れるかは1件ずつ読んで決めましたので、数は少しぶれるものとしてお読みくださいませ。お嬢様が共有なさった声は、この欄の票順17位、共感142回でございましたわ。
引用はすべて原文ママで、出典を明記し、投稿者名は伏せています。引用は論評に必要な範囲に限っています。訳はわたくし。元記事は配信終了により閲覧できなくなる場合があります(取得日を記載)。本記事の主体は筆者の論評ですわ。